Seaming Machine의 원리는 무엇입니까?

자동차와 마찬가지로 대부분의 재봉틀의 기본 원리는 동일합니다. 자동차의 핵심은 내연 기관이며, 재봉틀의 핵심은 코일 스티칭 시스템입니다. 코일의 스티칭 방법은 일반적인 손 재봉과 크게 다릅니다. 가장 간단한 핸드 스티칭에서, 하수구는 바늘 끝에 작은 눈에 실을 부착 한 다음 한쪽에서 다른쪽으로 바늘을 두 직물을 완전히 통과 한 다음 원래쪽으로 되돌립니다. 이런 방식으로 바늘은 와이어를 직물 안팎으로 구동시켜 함께 연결합니다.

수작업에서는 매우 간단하지만 기계로 잡아 당기는 것은 매우 어렵습니다. 기계는 직물의 한 쪽에서 바늘을 풀고 다른 쪽에서 다시 잡아야합니다. 그런 다음 모든 느슨한 선을 천에서 빼내고 바늘의 방향을 조정 한 다음 반대 방향으로 모든 단계를 반복해야합니다. 이 프로세스는 간단한 기계에는 너무 복잡하며 실용적이지 않으며 수동으로 사용하더라도 더 짧은 라인을 사용할 때만 유용합니다.

잠금 장치의 가장 중요한 구성 요소는 셔틀 후크 및 스풀 어셈블리입니다. 스풀은 직물 아래에 놓인 와이어 롤입니다. 셔틀의 중심에 위치하고 모터에 의해 회전되고 바늘의 움직임과 동기화됩니다. 체인 스티칭과 마찬가지로 바늘은 천을 통해 코일을 잡아 당기고 피드 도그가 천을 앞으로 움직일 때 다시 상승하여 다른 코일을 삽입합니다. 그러나이 스티칭 메커니즘은 서로 다른 코일을 함께 연결하지 않고 스풀에서 느슨해 진 다른 길이의 와이어에 연결합니다. 바늘이 실을 코일에 넣으면 회전 셔틀이 크로 셰 뜨개질로 코일을 잡습니다. 셔틀이 회전함에 따라 스풀에서 와이어 주위로 코일을 당깁니다. 이것은 스티칭을 매우 강하게 만듭니다.